此外，挫败理解这些案例的分布状况也很重要。

摘要：乌纵每36秒生产一辆智能电动两轮车、乌纵每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。如果抓住了中国6000万台的规模，深突再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，破企谈及了对公司未来的规划以及思考，破企从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。对于线下开店计划，挫败高禄峰对《华夏时报》记者表示，挫败九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。目前A期、乌纵B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

4月12日，深突九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，深突Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。据记者了解，破企九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

剔除建店补贴影响后，挫败毛利率为21.42%。

在去年102.2亿元营业收入中，乌纵海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，深突以前电动两轮车业务在公司内是小弟，深突2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

事实上，破企电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，破企当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。财报还显示，挫败2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%

乌纵尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。直到写书写到第5个年头，深突他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，深突和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。