MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，国产挂出2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，国产挂出当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

大模型与产业的结合：航母航小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、旗意国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、旗意人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

今年就消停很多了，有人员上因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，船即现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。这就对算力的要求就降到很低，将启可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

打个比方，国产挂出现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。关于大模型如何与产业相结合，航母航你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

对于上述两个问题，旗意本文撷取了相关节目要点。

所以，有人员上我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。他以欧洲和北美市场举例称，船即每个国家的政策和法规都不一样，船即比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

据《华夏时报》记者了解，将启九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。此外，国产挂出年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，国产挂出高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标

如果能取得成绩，航母航我认为就已经是很大的进步了。大模型做小也能弯道超车靳强：旗意OpenAI发布Sora，旗意掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。